特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

物产中大回应2000万美元铜产品丢失：正核实情况，暂未确认

北京，2024年6月14日 - 针对网传公司2000万美元铜产品丢失一事，物产中大集团股份有限公司（600704）今日发布公告称，公司正在向子公司核实情况，目前尚未确认相关信息。

公告内容

公告原文如下：

物产中大集团股份有限公司

关于网传公司2000万美元铜产品丢失的公告

2024年6月14日，公司关注到有媒体报道称公司境外子公司丢失2000万美元铜产品。经公司核实，公司正在向相关子公司核实情况，目前尚未确认相关信息。

公司将密切关注事态发展，并及时履行信息披露义务。

特此公告。

物产中大集团股份有限公司

董事会

2024年6月14日

事件背景

6月14日，有媒体报道称，物产中大境外子公司在境外港口丢失了价值2000万美元的铜产品。该消息引发市场关注，物产中大股价应声下跌。

公司回应

物产中大在公告中表示，公司正在向相关子公司核实情况，目前尚未确认相关信息。公司将密切关注事态发展，并及时履行信息披露义务。

市场分析

如果网传消息属实，则意味着物产中大将蒙受重大损失。这可能对公司的财务状况和股价造成负面影响。

投资者需关注

投资者需关注物产中大的后续公告，以了解事件的最新进展。同时，投资者也应谨慎投资，避免遭受损失。

以下是一些可能影响事件进展的因素：

• 物产中大子公司的核实结果
• 相关部门的调查结果
• 媒体的报道

投资者应根据这些因素审慎判断投资决策。